纳米秒开手开系列

　　在完结各项既定使命后，“神八”昨日黄昏与天宫一号道别，回来舱方案于今日19时许回来地上，完毕为期17天的太空之旅。

　　上午，我国空间技能研究院研究员、世界宇航科学院院士朱毅麟承受本报采访时称，回来舱落地后，舱门随即会被翻开，相关部分的人员会迅速将舱内搭载的两个假人、中德展开空间生命科学实验的生物样品取出，然后运往北京。

　　我国载人航天工程新闻发言人昨日宣告，依据天宫一号／神舟八号交会对接使命总指挥部会议决定，“神八”回来舱方案于今日19时许回来地上。

　　昨日18时30分，在北京航天飞翔操控中心的准确操控下，“神八”与天宫一号成功别离。在完结回来前状况查看测验和一系列预备工作后，于今日对飞船施行回来操控。现在，着陆场体系已做好飞船查找收回各项预备工作。

　　飞船收回当天“窗口”时刻，小雪，无雷暴、沙尘暴等恶劣气候，地上风力4-6米/秒，满意飞船着陆气象条件。

　　夜间收回设备装具配好:着陆场体系总指挥张海东称，针对夜间查找问题，首要配好夜间收回设备装具，比方为直升机装备了接纳飞船宣布回来信号的定向仪，添加了夜视仪、查找探照灯，给地上分队增配了夜视设备，确保在波动不平的路途快速抵达回来舱着陆现场。

　　话音图画传输全程不间断:着陆场体系总设计师吴斌称，这次着陆场体系最大的改变是指挥通讯。在体系装备上，添加了一架通讯直升机，并在直升机旋翼下安装了中继卫星通讯中端，使用缝隙通讯技能，对大范围区域进行通讯掩盖。

　　找到回来舱时，指挥直升机指挥其他三架查找直升机落地，通讯直升时机继续在上空回旋扭转，直到建立起地上通讯体系。

　　这期间，来到地上的指挥员能够经过超短波担负式电台，把地上的图画、话音传到直升机的卫星通讯体系，然后再传到北京飞控中心。这样就使整个搜救进程指挥话音、图画与数据信息完成了全程不间断传输。

　　飞船回来全进程“看得见”:着陆场体系整体主任设计师吕斌涛称，在飞船穿越黑障区时，尽管不能了解飞船内部状况，但能够经过雷达反射式丈量实时推算出飞船在穿越黑障期间的方位。

　　现在，我国从纳米比亚、马林迪、卡拉奇到国内的各丈量站，现已构成一套很完好、老练度较高的接力式丈量链。

　　榜首，飞船回来遇到的最大的难点是进入大气层后的高温问题。“神八”在预备回来前，实验舱、推动舱和回来舱要进行别离，别离后的回来舱在进入大气层前不存在风险。

　　“进入大气层后简单出问题。”朱毅麟解释道，在间隔地球100到80公里的时分，回来舱便进入大气层，这时分，它以每秒8公里的速度下降，舱体与大气层的冲突使得周边气温到达1600℃高温。假如防热技能措施不到位，便会导致回来失利，然后坠毁。

　　第二，在穿过大气层时，回来舱高速行驶，此刻其周边发生1600℃的高温，然后发生电离层；电离层反射无线电波，就犹如打对方电话，会呈现没信号或接纳不到信号的状况，然后无法接通，所以，就失掉联络了。

　　当回来舱间隔地球约40公里时，下落速度下降，舱外温度下降，电离层消失后，便可康复联络。整个“黑障”时刻继续240秒。

　　回来舱下降到间隔地球20到30公里的间隔时，进入低层大气中，这时分回来舱的速度下降到每秒两三百米，与周边空气冲突削弱，高温问题此刻就不存在了。

　　2004年9月8日，美国宇航局（NASA）“来源号”飞船的子太空舱回来地球时，因为用来缓冲减速的两具下降伞未能翻开而坠毁在犹他州的沙漠中。

　　两名预备用直升机半空钩住太空舱的好莱坞特技艺人也“英雄无用武之地”，只能眼睁睁地看着太空舱以时速310公里的速度从直升机旁飞掠而过，撞向大地。

　　朱毅麟说，当回来舱距地上10公里的时分，下降伞翻开。从技能上来讲，下降伞翻开也是飞船顺畅回来的一大要害。

　　一般除了主下降伞外，还会设置一个备份伞，如果主下降伞无法翻开，那么备份伞肯定会跟上，“咱们国家这方面的技能发展得很老练”，朱毅麟说。

　　1.应急待命时刻添加 应急待命时刻取决于飞船在轨时刻，神六在轨运转了5天，神七在轨运转了3天，神八在轨运转17天。依照使命要求，在飞船运转进程中，着陆场每天都要处于收回待命预备状况。

　　2.查找收回区域扩展 依照整体方案要求，飞船每天都有收回的可能性。因为收回的着陆点不同，所以查找区域就变大了。

　　3.查找收回时刻要求缩短 神七收回时在正常状况下查找时刻要求是6小时，现在提高到2.5小时。

　　4.夜间查找收回难度添加 经过演练发现，夜间漆黑一片，伸手不见五指，直升机起飞、下降、回来舱寻觅都具有必定难度。

　　5.飞船的有效载荷收回转运要求严厉 回来舱的有效载荷是中德协作研发的通用生物培育设备，里边有许多微生物，对环境、温度有要求，必须在回来后榜首时刻送到北京处理。